多式联运 数字物流新赛道

10月8日，交通运输部公布了第四批多式联运示范工程创建项目名单，拟确定46个项目作为第四批多式联运示范工程创建项目。为进一步提升综合运输效率、降低社会物流成本和企业融资成本，促进数字经济发展，交通运输部也于近期发布了关于加快推进多式联运“一单制”发展的指导意见，引导多式联运企业依托电子锁、物联网、大数据、区块链等先进技术，要基于适合我国国情实现流程互信、单证互认、数据互通的服务体系和一体化机制。

近年来鼓励多式联运产业发展的相关政策密集出台，我国物流行业也保持迅速发展，但整体运行效率仍然较低，协同运输模式复杂、数据交换能力不足等难题也抬高了物流成本。多种运输方式协同难，单一的运输方式难以再满足企业庞大的业务量需求。

根据交通运输部规划研究院综合运输所副所长表述，欧美国家经验表明，从多式联运的运输方式来看，企业通过水路、铁路、公路和空运等运输方式的合理配置，比单纯采取单一运输的成本要低很多，通过多式联运能够提高运输效能30%左右，减少货损货差10%左右，降低运输成本20%左右，减少公路交通拥堵50%以上。可见未来多式联运产业将是大物流领域的高成长赛道。

我国物流管理信息技术、5G、物联网技术的快速发展，为多式联运产业的发展提供了重要的底层信息基础设施支撑，数字化转型已成为解决多式联运行业痛点的必选项。阿帕数字（Arpa）借助定位宝（Arpa Two）打通汽运、船运、铁运等物流运输方式的定位、轨迹查询功能，实现公铁海信息互联共享。通过嵌入式软件一单制（Arpa ETE）实现企业数据共享机制，实现了数据独立性，提高了数据安全性，为多式联运经营人实现全流程物流链可视化提供支撑。

面对多式联运的港口、园区等多业态的重要节点存在厂内控制无序，业务数据难统计，人为过渡干预等堵点问题。基于AI、IoT、无人化设备等新技术体系的赋能，智慧物流园区解决方案（Arpa Park）打通物流服务体系与港口、园区管理体系，便捷通行，提高企业协同作业水平，提升港口、园区整体运行效率。

结合以上模块，阿帕数字（Arpa）推出了国内首款实现多式联运一单到底的解决方案（Arpa MM），包含一个控制塔、一个驾驶舱、N套系统。支持公铁联运、公水联运、水铁联运等多种运输方式搭配，包含客户管理、订单管理、结算管理等业务模块，使各环节既能独立作业又能协调作业，帮助客户实现端到端的物流配送和数字供应链服务。

现阶段，随着多式联运数字化需求的激增，我们应积极进行数字化转型，利用数字物流技术，实现物流链整体可视化，助力多式联运全流程高效执行。