[导读]
9月8日，白云机场与驭势科技有限公司共同启动广州白云国际机场飞行区无人驾驶创新应用项目，双方携手推进无人驾驶技术在机场的应用，促进无人驾驶产业升级和技术创新，这也标志着白云机场智慧机场建设又迈出了新的一步。无人车平均每天可工作23小时，对比传统人工驾驶可减少人工成本、管理成本投入，进而大幅降低综合运营成本。本次创新应用项目前期将进行试点应用，测试通过后再逐步扩大应用范围，进入初步运营阶段。试点阶段的行驶路线设定为一号航站楼西区的行李分拣区至登机桥之间路段，期间重点验证无人驾驶车辆与现有机场流程作
9月8日，白云机场与驭势科技有限公司共同启动广州白云国际机场飞行区无人驾驶创新应用项目，双方携手推进无人驾驶技术在机场的应用，促进无人驾驶产业升级和技术创新，这也标志着白云机场智慧机场建设又迈出了新的一步。
无人车平均每天可工作23小时，对比传统人工驾驶可减少人工成本、管理成本投入，进而大幅降低综合运营成本。
本次创新应用项目前期将进行试点应用，测试通过后再逐步扩大应用范围，进入初步运营阶段。试点阶段的行驶路线设定为一号航站楼西区的行李分拣区至登机桥之间路段，期间重点验证无人驾驶车辆与现有机场流程作业的协同性等。
项目启动仪式上，驭势科技有限公司董事长吴甘沙表示，从驭势科技2017年在白云机场试点无人驾驶摆渡车到今天，民航无人驾驶的应用场景已经大为丰富。作为全场景无人驾驶的领创企业，驭势科技能够为民航业界提供行李/货物牵引、巡界、航站楼内/飞行区摆渡、移动FOD等多类无人驾驶应用。与白云机场的再次合作，我们愿投入最先进的技术和研发资源，联手打造新一代机场无人驾驶标杆。
广州白云国际机场股份有限公司副总经理戚耀明表示，白云机场一直致力于民航新技术、新设备的探索与研究，是民航局首批智慧机场建设项目示范单位。无人驾驶技术应用推广是贯彻“十四五”时期民航智慧发展主线的具体体现，也是落实四型机场发展理念的重要举措。白云机场将按照民航局“先陆侧后空侧、先货运后客运、先试点后推广”的原则，先行先试，为机场无人驾驶设备应用提供实战经验，助力无人驾驶技术在机场应用场景下的规模化应用。
未来，驭势科技将充分发挥无人驾驶科技创新力量，加强与民航业生态伙伴的合作共创，赋能智慧机场建设。
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2022-09-09 09:52
