[导读]
本周，卓一智能叉车三台全向叉车整装出海，发往海外某大型汽车工厂。项目背景本次合作客户为大型汽车制造企业，有完整的汽车生产体系，为多个知名品牌进行代工生产。受物料转运困难、效率低下等物流难点限制，企业难以展现更高效的生产制造能力，无法匹配高涨的交易量。因此，该企业迫切需要革新内部物流，希望借此实现精益化生产、增强市场竞争力。项目难点01物料转运困难：汽车零部件体积大、重量大、规格不一，当前设备载荷有限，在运输过程中存在失载、倾翻风险，且需经过部分狭窄通道运输到各指定车间进行生产对接，配送难度高。0
本周，卓一智能叉车三台全向叉车整装出海，发往海外某大型汽车工厂。
项目背景
本次合作客户为大型汽车制造企业，有完整的汽车生产体系，为多个知名品牌进行代工生产。
受物料转运困难、效率低下等物流难点限制，企业难以展现更高效的生产制造能力，无法匹配高涨的交易量。因此，该企业迫切需要革新内部物流，希望借此实现精益化生产、增强市场竞争力。
项目难点汽车零部件体积大、重量大、规格不一，当前设备载荷有限，在运输过程中存在失载、倾翻风险，且需经过部分狭窄通道运输到各指定车间进行生产对接，配送难度高。
客户面临工厂仓库空间拥挤的问题，部分原料在室外暂存，若不能及时转移入库，在风霜雨雪等恶劣天气下容易损坏，给企业带来额外的成本支出。
汽车零配件对精度要求高，传统叉车在叉取存放时位置不够精准，在碰撞之下容易导致零件弯曲变形、掉落，不仅存在安全隐患，还会因部件损毁耽误生产进程。
升级企业内部物流可提高整体运营效能，而物流装备升级是物流系统升级的关键。卓一以客户为本，根据实际工况，从运输能力、仓储能力、装卸实力等方面考虑，给出了定制化窄巷道物流方案，以三台全向叉车助力该企业应对市场挑战。
RSEW全向叉车专为3-10m的长物料运输打造，额定载荷3吨，具有突出的室内外平稳转运能力，确保大吨位零部件在运输途中不会倾翻。
全向车可自由切换直行、侧行、原地回转等多种行驶模式，最小通道仅需2300mm，能够快速应对复杂路线、狭窄巷道运输，降低转运难度、节省搬运时间。此外，三台全向车配合使用，能够让多条运输线路同时作业，实现整体物流高效运转。
卓一充分利用全向叉车能够在狭窄空间灵活运转以及高起升的优势，为客户重新规划仓库布局，将货架统一升级为窄巷道高位货架，使得原本紧缺的仓储库位成倍增加，减少了库内空间浪费，成功为库外的零部件腾出仓储空间。
全向车采用多频段拇指开关控制技术，整车操控精准，同时，卓一针对撞击问题，在货叉处装配了高清摄像头，叉车驾驶员在存取过程中能获取清晰的货叉视野，最大程度减少操作失误率，提高作业安全性。
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