东风日产总装线智能搬运项目

汽车物流、汽车AGV、物流机器人作者:迈睿机器人 2022-05-30 19:07
[导读]

一、项目概况东风日产工厂(武汉)是东风日产集团乘用车扩产新基地,年产能目标为30万辆,平均一天下线车辆近千台,汽车组件高达上万种,故采用高效率、柔性智能化物流系统,才能保障车辆组装线边各物料的配送搬运有序、高效运作。二、项目痛点1、传统配送由人工进行拣选,且需在物流线边仓与物料对应工位进行往返行走,劳动强度大,效率低,无法满足高产出的项目需求2、汽车组件多达上万种,人工进行拣选存在操作失误的可能三、项目方案引入了迈睿智能搬运解决方案,投入使用迈睿L3系列新一代潜伏式AMR,通过迈睿自主研发的RC

一、项目概况

东风日产工厂(武汉)是东风日产集团乘用车扩产新基地,年产能目标为30万辆,平均一天下线车辆近千台,汽车组件高达上万种,故采用高效率、柔性智能化物流系统,才能保障车辆组装线边各物料的配送搬运有序、高效运作。

二、项目痛点

1、传统配送由人工进行拣选,且需在物流线边仓与物料对应工位进行往返行走,劳动强度大,效率低,无法满足高产出的项目需求

2、汽车组件多达上万种,人工进行拣选存在操作失误的可能

三、项目方案

引入了迈睿智能搬运解决方案,投入使用迈睿L3系列新一代潜伏式AMR,通过迈睿自主研发的RCS机器人调度系统进行多任务、多机器人统一调度控制,通过机器人代人,实现柔性智能化完成汽车总装线组件高效出库、工位配送搬运等任务。

四、项目成果

降本增效:

减少占总工时40%的无效行走,降低人力成本30%以上,减少人力投入的同时有效的提升物流效率。

保证质量:

全程无人化、智能化物料搬运配送过程,让作业质量大幅度提升。

智能运维

系统软件协同联动、数据互通,真正做到智能运维、实时反馈,让生产运营管理水平进一步提升。


【声明】物流文视界网转载本文目的在于传递信息,并不代表赞同其观点或对真实性负责,物流文视界倡导尊重与保护知识产权。如发现文章存在版权问题,烦请联系小编邮箱:wuliuwenshijie@163.com,我们将及时进行处理。